），全称釜山广域市，位于韩国东南端，是韩国第一港口和第二大城市。南面日本海，与日本对马岛隔海相望，地理位置十分优越，历史上一直是东亚大陆和海洋文化交流的纽带和桥梁。

　　早在15世纪早期，釜山就被朝鲜李氏王朝指定为商贸港口。1876年，釜山港即成为朝鲜半岛第一大港口。韩战时期，釜山成为唯一没有被朝鲜人民军占领过的城市。1963年1月1日釜山升为广域市。2010年，釜山都市圈（包括周边的金海市和梁山市）的总人口有400多万。

　　釜山工业仅次于首尔，深入纺织、机械、化工、食品、木材、水产品加工等各领域，其中机械工业尤为发达，造船、轮胎生产居韩国首位。韩国唯一的证券交易所韩国交易所(KRX)也设在釜山。釜山镇海经济自由区的建立进一步巩固了釜山地区贸易中心和金融中心的地位。

　　釜山承办过各式各样的国际活动，包括1995年起每年都举办的釜山国际电影节，2002年亚运会和2005年APEC、2002年世界杯足球赛等。

　　釜山拥有包括海陆空等完备的交通设施，釜山金海机场有通往世界各主要城市的直飞航班，釜山港也有往返于诸多著名港口的客轮。主要的名胜有东莱焚鱼寺、太宗台、韩国最大的海水浴场海云台、和松岛、多大浦，以及东莱、海云台温泉等疗养胜地。公园、浴场等不下50多处；秋季还会举办刀鱼文化观光节。

　　釜山工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。

　　领区主要产业有汽车、石油化学、机械设备、电子零配件、通讯设备、纤维、服装、皮革、制鞋、橡胶、造纸、烟草等。

　　韩国28个国家级重要工业园区8个设在领区三市两道内。其中龟尾工业园区以半导体、信息通讯、电子、纤维产业著称，昌源工业园区被称为韩国机械产业的摇篮，蔚山工业园区以汽车、造船、石油化工为主，温山工业园区非金属工业发达，安静工业园区以能源及造船工业为主，泗川市的晋泗工业园区为外国专用工业园，绿山工业园区中小企业聚居，马山有出口加工区。此外，在釜山韩国还设有釜山镇海经济自由区。领区三市两道进出口贸易规模占韩全国的37%左右，其中出口所占比重超过40%，进口所占比重超过30%。

　　釜山港位于韩国（全称：大韩民国REPUBLIC OF KOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。

　　装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。装卸效率：煤每小时装600吨，装卸杂货每天1000吨。韩国海上进出口货物的年增长率达20%左右，几乎全部由釜山港进出。该港的集装箱码头起着骨干作用，它有大型龙门式集装箱装卸桥，码头面积达63万平方米。

　　集装箱堆场面积达38万平方米。这里每年停靠约2000艘集装箱船，包括自700~800TEU型船，大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载重吨的大型集装箱船进行装卸作业。在全年无休假日的情况下，即全年不中断的24小时作业，每天平均要装卸4~5艘集装箱船。

　　港口主要出口货物为工业机械、水产品、电子、石化产品、纺织品等，进口货物主要有原油、粮食、煤、焦炭、原棉、原糖、铝、原木及化学原浆等。在节假日中，如果有特殊情况可提前申请加班。该港能承接各种船舶修理，最大干船坞可容纳15万载重吨的船舶。